HELLORADIO.RU — интернет-магазин средств связи
EN FR DE CN JP

История экспедиции VP6R



Автор: Нодир Турсун-Заде EY8MM
Все статьи на QRZ.RU
Экспорт статей с сервера QRZ.RU
Все статьи категории "DX-экспедиции"

Содержание

Часть седьмая. Окончание и итоги.

Экспедиция близилась к концу. От напряженной работы все эти дни команда устала, и все готовились к последним мероприятиям. НЧ лагерь должен отработать еще три ночи. Основной лагерь на сутки дольше. Один день оставляли в запасе. Погода могла внести свои коррективы, поэтому решили перестраховаться.

29 октября. Сегодня на 160 будут работать FT8. Я особо не рвался, тем более что было несколько желающих поработать. Я давно хотел прогуляться ночью, и поснимать остров. Но из-за смен на 160, делал только кадр-два, и возвращался к радио. А надо было поймать время, когда все облака уйдут, и небо откроется. Отработав на 10 МГц, я попробовал поснимать, но облаков было очень много, да и линза запотевала в течение нескольких секунд. После урагана влажность сильно повысилась. А человек моментально промокал, когда выходил на улицу. Помучавшись около часа, вернулся на базу. Завтра скажут, будут ли продолжать работать FT8 на Топе. Надо быть готовым. Парни провели 427 связей, но сказали, что следующую ночь работать не будут. Так как больше желающих не было, то я вернулся на смену в телеграфе.

30 октября. Прохождения нет. Пусто. Даю CQ без перерыва. Подходят только редкие американцы. Несколько западных европейцев чудом прорываются, но это скорее исключение. В надежде на «облако», не перестаю давать общий вызов. Приходит время Азии. Станций Японии тоже нет. Буквально считанные единицы. Новая ночь, и совершенно другое прохождение. Знаю, что Европа не наработалась, но прохождения нет. Жаль. Надеюсь, что завтра все изменится. Будут работать FT8, и возможно, кто-то новый из Европы сможет пробиться. Итог всего 154 связи за ночь. Но все равно время не потеряно зря. Сработал своего приятеля Роберто CE3CT. Дозвался Ральф K0IR, которому пришлось лепить суррогатную антенну, так как основную снес злой олень. Но в целом это была долгая ночь борьбы со сном. Если нет зовущих, то такие ночи тянутся вечно.

Днем народ распределяет смены. На 160 будут FT8. Занято все, кроме последней смены. Так уж и быть. Пойду закрывать экспедицию на 160 в FT8. Прошу команду никому не рассказывать, что я буду в FT8. Народ смеется, и обещает, что уйдет с этой тайной в могилу.

Раз я опять свободен, влажность упала, то вечером ухожу на ночные съемки. У меня смена утром, и потом будем разбирать позицию. Время есть. В прошлый раз у меня сели батарейки фонарика при ночной фотосессии, поэтому в этот раз беру с собой три комплекта свежих батареек, и второй фонарь. Было не очень радужно возвращаться при тусклом освещении догорающего фонарика. Приходилось включать его на несколько секунд, запоминать направление, и идти в полной темноте. Можно было сойти с дороги, покатиться по склону и повредить себе какую-нибудь ценную часть организма.
Прошел весь остров по гребню. Луна, с одной стороны, помогала передвигаться, но засвечивала половину звезд. Пока я добрался на самый верх, облака закрыли практически все небо. Вот так всегда, то одно, то другое. Не везет мне в эту поездку. Глазом эти облака не видны, но когда просматриваешь кадр на фотоаппарате, то видишь, что он испорчен. Тем не менее от прогулки получил удовольствие, хотя нормальных кадров так и не сделал.

 

Оператором смены передо мной был Хал JR4OZR. Он одновременно работал на двух радио на 80 и 160. Я не стал ничего менять, и до рассвета отработал в этом формате. За ночь получилось 297 FT8 связей на 160. Европейцев практически не было, поэтому говорить про страны СНГ в логе не приходится.

Теперь самое время поговорить о итогах. До экспедиции сделал себе статистику, которая помогла мне лучше разобраться, какие цели ставить, и чего необходимо добиться. Из Clublog взял статистику совершенно замечательных экспедиций, которые работали до нас. Мне надо было лучше понять потребность в VP6, и поставить себе совершенно обоснованные цели. И без всякий исследований понятно, что для Питкэрна будет сложно работать Европу. И совсем трудно ту часть, которая находится на полярной трассе. А это 16 зона, о которой я говорил всю статью, а наверняка, уже надоел своим читателям. Тем не менее. За время последних удачных экспедиций, было проведено всего 5 связей с 16 зоной. UA4CC, UA4CR взяли VP6EU в одном Pile UP со мной. Не знаю, кто остальные три счастливчика, это не принципиально. Однако всего около 500 связей, проведенных с Европой, было недостаточно для насыщения столь густонаселенного радиолюбителями континента. Не следует забывать, то самые оснащенные станции могли сработать все три экспедиции, и поэтому количество нуждающихся в VP6 было очень большим.

Call Sign Total QSO 160 m QSO EU 160 m QSO Zone 16 160 m
VP6T 1212 79 0
VP6EU 669 245 5
VP6BR 642 177 0
VP6R 3935 921 156

Вертикал DX Engineering выполнил свою задачу, и мы смогли добиться максимально громкого сигнала. Благодаря системе Low Band Systems RA6LBS прием также был на высоком уровне. Благодаря правильному подходу и выбранной тактике, было максимизировано время нахождения на диапазоне.
Прохождения на трассах 12,000-17,000 не стабильно, не предсказуемо и мало изучено. Еще меньше изучено прохождение на антиподных трассах, и надеюсь, что наши экспедиции дадут возможность как-то ликвидировать эти пробелы. Не беру на себя ответственность делать научный анализ, но не могу не поделиться определенными наблюдениями.

  • Прохождение на дальних трассах не повторяется ночь от ночи.
  • Пики прохождение распределяется географически хаотично, образуя определенные «пятна» покрытия, или «облака», как я называл их в статье. Пятна могут быть небольшими, но могут и покрывать достаточно большие части континента.
  • Пятна постоянно изменяются, и очень важно, чтобы DX-мены не теряли надежды попасть в зоны покрытия. Пики прохождения могут быть очень острыми, что позволит сработать DX даже станции со средней антенной. Обычно эти пики не превышают нескольких минут, но могут длиться до получаса.
  • Наблюдается прохождение после выхода из серой зоны. Анализ со стороны корреспондентов еще следует изучить, но со стороны DX экспедиции прохождение зафиксировано за пол часа до заката, и 30-40 минут после восхода (выхода из grayline). Некоторые пики прохождения приходились именно на эти минуты выхода из серой зоны. Предполагается, что были проведены связи, когда оба корреспондента находились вне серой зоны. (Требует достоверной проверки, так как имели место случаи работы «паровозом», что затрудняет корректные выводы).

Но оставим выводы, экспедиция еще не закончилась, хотя и была близка к завершению. Вся команда собралась на демонтаж НЧ лагеря. После недолгих подготовительных работ, опустили вертикал на 160. Я прицепил свою камеру GoPro на трубу от «падающей стрелы», и снял все это мероприятие с интересного ракурса. Предлагаю посмотреть это видео. Полный разбор лагеря занял около двух часов. Ломать-не строить.

В своей статье я описал только маленький компонент большой, очень интересной экспедиции. Мне посчастливилось побывать в этой поездке с уникальной командой. Это ребята с колоссальным радиолюбительским опытом, прекрасные операторы и знатоки своего дела. У каждого за плечами годы занятий нашим общим хобби, десятки поездок и множество удивительных историй. Каждый из них уникальный и интересный человек. Я бы мог с удовольствием написать отдельную статью про каждого из них.

Мне хочется поблагодарить жителей Питкэрна за гостеприимство. Каждый из них внес посильную лепту, чтобы наше пребывание на острове было комфортным, а экспедиция успешной.

Хочется сказать спасибо все донорам и спонсорам, кто помогал оборудованием, финансами, идеями и опытом.

Хочется сказать отдельное спасибо парням K0IR, WB9Z, N9TK, кто не смог поехать с нами в силу объективных причин, но тем не менее продолжал работать на благо экспедиции. Ральф K0IR готовил ее два года и за 6 дней до ее начала вынужден был остаться дома. Но он продолжает свою работу до сих пор, и пока я пишу эти сроки он согласует последние детали дизайна нашей QSL карточки.

А мы погрузились на Braveheart и отправились в обратный путь.

Послесловие.

Главным фотопроектом этой экспедиции был таймлапс. Для этого пришлось снять 43 серии последовательных кадров, каждая из которых была по 100 кадров и более. В итоге для трехминутного ролика потребовалось свыше 5000 фотографий! Возможно, людям, интересующимися фотоделом, это будет интересно, и я сделал подборку фотографий из каждой серии.

Также я подготовил к печати фотокнигу о экспедиции. Она рассчитана на ее участников, но есть и бесплатная версия для скачивания.

73, Nodir EY8MM

 

 



Просмотров всего 8,725, сегодня 12 Обновлено 09.02.2020 19:13:48
Статью прислал - Нодир Турсун-Заде EY8MM
Источник: http://www.ey8mm.com/articles/item/202-vp6r
Все статьи Экспорт статей с сервера QRZ.RU

Рейтинг читателей этой статьи

Рейтинг 4.83 балла на основе 24 мнений
Отлично
 23
95%
Хорошо
 0
0%
Потянет
 0
0%
Неприятно
 0
0%
Негативный
 1
4%

Смотрите также


Комментарии



Обсуждение этой статьи - Скажите свое мнение!

Оставьте свое мнение

Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии

Комментарии 1

VA
VA2TTA был 2 года назад
16.04.2020 04:43

Нодир, спасибо, отличная статья!


Обсуждение этой статьи - Скажите свое мнение!

Партнеры