с 01.08.2026 по 23.08.2026 из Тюмени на всех КВ и УКВ диапазонах CW, SSB, цифра, будет работать специальная радиостанция R1996A , посвященная 30 - летию подвига экипажа Ил-76Д, командир В. И. Шарпатов, совершивших 16 августа 1996 года- побег из афганского плена на своем самолёте из города Кандагар.
За работу с радиостанцией R1996Aбудет высылаться специальная карточка и выдаваться диплом «Кандагар-96», в зачет пойдут связи и радиолюбителями Тюменской области 8L, 9L, UA9JO, R9JV
Экипаж Ил-76Д больше года провел в плену у талибов. Под предлогом необходимости обслуживания самолета Шарпатов (командир судна) и попавшие вместе с ним в плен члены экипажа стали периодически ездить в свой Ил-76 для проведения технических работ и ждать, когда им представится шанс для побега. Со слов Владимира Шарпатова: «В один из дней мы остались в самолете всего с тремя автоматчиками. Все остальные наши вооруженные охранники ушли совершать намаз. Я вышел из-под крыла, смотрю: и правда все пошли в сторону вышки молиться. Сразу говорю своим: «Запускайте двигатели». Пытаясь усыпить бдительность талибов, мы тогда связались с их вышкой и попросили разрешения немного порулить. Вышка молчит, ну ладно, думаю: значит, все ушли. Вы молитесь, а мы тогда поехали … Вес 121 тонна была. Представляете, вот такая махина разворачивается. Продолжаю взлет и вижу, что слева несутся две машины. Не как в кино, там сзади догоняли, а слева. Они у меня уже под крылом были. Я ждал, что вот-вот будет удар …Мне скорость для отрыва нужна была 280, а у меня было всего 220. Хорошо, что я имел опыт полетов с грунта и знал, что если выпустить механизацию: закрылки и подкрылки в посадочное положение полностью, то на скорости 230 можно взлететь. Даю команду бортинженеру и буквально с последней плиты подрываю самолет …» Более подробно https://msk1.ru/text/world/2024/05/30/73638458 https://www.ural.kp.ru/daily/27660/5045164
446
